ประวัติการพัฒนากระจกนิรภัย (2)

ชาวฝรั่งเศสได้รับสิทธิบัตรฉบับแรกในปี พ.ศ. 2417 วิธีการแบ่งเบาบรรเทาคือการให้ความร้อนแก้วจนถึงอุณหภูมิที่ใกล้เคียงกับอุณหภูมิที่ทำให้อ่อนลง และนำไปแช่ในอ่างของเหลวที่มีอุณหภูมิค่อนข้างต่ำทันทีเพื่อเพิ่มความเครียดที่พื้นผิว วิธีนี้เป็นวิธีการแบ่งเบาบรรเทาของเหลวในระยะแรก Frederick Siemens จากเยอรมนีได้รับสิทธิบัตรในปี พ.ศ. 2418 ขณะที่ Geovge E. Rogens จากแมสซาชูเซตส์ในสหรัฐอเมริกาใช้วิธีการแบ่งเบาแก้วแก้วไวน์และเสาโคมไฟในปี พ.ศ. 2419 ในปีเดียวกัน HughO'Heill จากนิวเจอร์ซีย์ได้รับสิทธิบัตร
ในช่วงทศวรรษที่ 1930 บริษัท Saint Gobain ในฝรั่งเศส บริษัท Treplox ในสหรัฐอเมริกา และบริษัท Pilkington ในสหราชอาณาจักร ต่างเริ่มผลิตกระจกนิรภัยแบบแบนในพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับกระจกบังลมรถยนต์ ญี่ปุ่นยังดำเนินการผลิตในอุตสาหกรรมกระจกนิรภัยในช่วงทศวรรษที่ 1930 นับจากนั้นเป็นต้นมา โลกก็เริ่มต้นยุคแห่งการผลิตกระจกนิรภัยในปริมาณมาก
หลังจากปี 1970 บริษัท Triplex ในสหราชอาณาจักรประสบความสำเร็จในการกระจกนิรภัยที่มีความหนา 0.75-1.5 มม. โดยใช้ตัวกลางที่เป็นของเหลว ซึ่งยุติประวัติศาสตร์ของการเทมเปอร์ทางกายภาพที่ไม่สามารถเทมเปอร์กระจกบางได้ นี่เป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีกระจกนิรภัย
ประวัติความเป็นมาของกระจกนิรภัยในประเทศจีนเริ่มต้นขึ้นในปี 1955 โดยโรงงานแก้ว Shanghai Yaohua เริ่มทดลองผลิตกระจก ในปีพ.ศ. 2501 โรงงานกระจกนิรภัย Qinhuangdao ประสบความสำเร็จในการผลิตผลิตภัณฑ์ ในปี 1965 โรงงานแก้ว Yaohua ใน Qinhuangdao เริ่มผลิตกระจกนิรภัยสำหรับใช้ในทางทหาร ในปี 1970 โรงงานกระจกลั่วหยางเป็นแห่งแรกที่แนะนำอุปกรณ์กระจกนิรภัยของเบลเยียม ในช่วงเวลาเดียวกัน กระจกนิรภัยเคมีจากโรงงานแก้วเสิ่นหยางได้ถูกนำไปผลิต
นับตั้งแต่ทศวรรษ 1970 เป็นต้นมา เทคโนโลยีกระจกนิรภัยได้รับการส่งเสริมและแพร่หลายไปทั่วโลก กระจกนิรภัยถูกนำมาใช้ในด้านต่างๆ เช่น รถยนต์ สถาปัตยกรรม การบิน และอิเล็กทรอนิกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านสถาปัตยกรรมและรถยนต์ ซึ่งมีการพัฒนาเร็วที่สุด